(SeaPRwire) – Các nước G7 đã đặt mức giá trần 60 đô la một thùng đối với dầu thô của Nga hai năm trước như một phần của các lệnh trừng phạt liên quan đến Ukraine
Reuters đưa tin hôm thứ Năm, trích dẫn dữ liệu từ các thương nhân và nhà vận chuyển, cho biết một số công ty bảo hiểm phương Tây đang tiếp tục cung cấp bảo hiểm cho các tàu chở dầu vận chuyển dầu của Nga, cho phép nó đến được thị trường quốc tế bất chấp mức giá trần của G7.
Năm công ty bảo hiểm bao gồm American Club, West of England có trụ sở tại Luxembourg và Gard của Na Uy được cho là đã cung cấp dịch vụ cho 10 tàu chở dầu chở dầu từ Nga đến châu Á vào năm 2024. Các nhà cung cấp bảo hiểm khác cho dầu thô có nguồn gốc từ Nga được cho là bao gồm Maritime Mutual từ New Zealand và London P&I Club. Các công ty bảo hiểm các tàu khỏi ô nhiễm dầu, thương tích và tử vong.
Theo dữ liệu thu thập được bởi hãng tin, American Club và West of England đã cung cấp dịch vụ cho hai tàu chở dầu, Gioiosa và Orion I. Cả hai tàu được cho là đã được nạp đầy dầu từ Rosneft thuộc sở hữu của nhà nước Nga ở Biển Baltic và đi đến Trung Quốc.
American Club nói với cơ quan này rằng một con tàu treo cờ Panama nằm trong danh sách bảo hiểm của họ, trong khi West và Gard từ chối bình luận về các tàu cụ thể. Maritime Mutual và London P&I không trả lời yêu cầu bình luận của cơ quan này về vấn đề này.
Các chính phủ phương Tây đã áp dụng mức giá trần cùng với lệnh cấm vận dầu biển của Nga trong nỗ lực tấn công nền kinh tế của nước này, đồng thời giữ cho dầu thô của Nga tiếp tục chảy vào thị trường toàn cầu. Các lệnh trừng phạt được áp đặt vào tháng 12 năm 2022 và tiếp theo là các hạn chế tương tự đối với xuất khẩu sản phẩm dầu mỏ của Nga vào tháng 2 năm 2023.
Theo các quy định, các công ty phương Tây bị cấm cung cấp bảo hiểm và các dịch vụ khác cho việc vận chuyển dầu thô của Nga, trừ khi hàng hóa được mua với giá 60 đô la một thùng hoặc thấp hơn, một mức giá thấp hơn đáng kể so với giá thị trường hiện tại.
Reuters lưu ý rằng khối lượng bảo hiểm của phương Tây cho hàng hóa dầu của Nga chưa được báo cáo kể từ khi áp dụng mức giá trần. Những người đã ngừng giao dịch với các tàu chở dầu mang dầu của Nga nói với cơ quan này rằng họ đang làm như vậy bởi vì không có sự chắc chắn về giá của dầu được vận chuyển bởi con tàu này hay con tàu kia.
Theo dữ liệu của LSEG được trích dẫn bởi hãng tin, các công ty Nga đã bán dầu thô Urals hàng đầu tại các cảng Baltic với giá trung bình là 69,4 đô la một thùng cho đến nay trong năm nay, cao hơn mức giới hạn giá của G7. Moscow đã cấm các doanh nghiệp Nga tuân thủ mức giá trần.
Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.
Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày
SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.