Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM vừa có văn bản kiến nghị UBND TP chấp thuận bổ sung quy hoạch và chỉ đạo các sở, ngành liên quan bổ sung tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu (bao gồm phạm vi nút giao thông đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu với cao tốc TP HCM – Long Thảnh – Dầu Giây và đường Vành đai 3) vào đồ án quy hoạch chung TP Thủ Đức đến năm 2040, làm cơ sở triển khai đầu tư xây dựng tuyến đường này.
Ngoài ra, Sở GTVT cũng kiến nghị UBND TP giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc chủ trì, hướng dẫn UBND TP Thủ Đức khẩn trương điều chỉnh cục bộ các đồ án quy hoạch phân khu có liên quan đến tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu.
Về hình thức đầu tư, Sở GTVT đề xuất thực hiện bằng nguồn vốn ngân sách TP thay vì hình thức đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Nguyên do, các khu vực lân cận tuyến liên cảng này có 3 tuyến đường đang và sẽ tổ chức thu phí theo hình thức BOT. Nếu dự án đường liên cảng triển khai theo hình thức BOT sẽ gặp nhiều khó khăn về tính khả thi thu phí hòa vốn của dự án và sẽ gặp phản ứng của doanh nghiệp có phương tiện lưu thông qua khu vực này, vốn đang phải nộp phí sử dụng công trình hạ tầng cảng biển.
Ngoài ra, theo Sở GTVT, vốn ngân sách TP năm qua được bổ sung thêm từ nguồn thu phí sử dụng công trình hạ tầng cảng biển, việc triển khai tuyến đường liên cảng bằng nguồn vốn ngân sách sẽ thuận lợi.
Khu vực ra vào cảng Cát Lái thường xuyên ùn tắc
Tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu có chiều dài khoảng 6 km, rộng 60 m với 12 làn xe, vận tốc 60 km/h. Điểm đầu từ đường Nguyễn Thị Định, qua rạch Bà Cua, rạch Ông Nhiêu, điểm cuối tại nút giao Vành đai 3. Trong đó, đoạn từ đường Nguyễn Thị Tư đến rạch Ông Nhiêu làm cầu cạn và đường song hành hai bên cầu, đoạn từ rạch Ông Nhiêu đến Vành đai 3 sẽ làm đường trên cao.
Việc xây dựng tuyến đường nối nhằm phục vụ vận tải hàng hóa ra vào cảng Cát Lái – Phú Hữu, góp phần chia sẻ lưu lượng, giảm thiểu nguy cơ ùn tắc giao thông trên các tuyến đường Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống, Nguyễn Duy Trinh…; đồng thời kết hợp điều chỉnh quy hoạch đô thị, quy hoạch sử dụng đất, bổ sung các khu vực dịch vụ logistic lân cận cụm cảng Cát Lái – Phú Hữu.