Bộ trưởng Serbia từ chức vì vụ việc chết người tại nhà ga

(SeaPRwire) –   Bộ trưởng khẳng định chính phủ không có lỗi

Goran Vesic, Bộ trưởng Giao thông vận tải, Xây dựng và Cơ sở hạ tầng của Serbia, đã từ chức sau thảm kịch xảy ra tuần trước tại Novi Sad, khi 14 người thiệt mạng sau khi mái che ga tàu bất ngờ sập.

Mái che bê tông là một phần của thiết kế ban đầu năm 1964, nhưng nhà ga đã được cải tạo gần đây như một phần của dự án xây dựng đường sắt tốc độ cao đến biên giới Hungary. Tuy nhiên, nhà thầu Trung Quốc cho biết họ đã không thực hiện bất kỳ công việc nào trên mái che.

Vesić nói với các phóng viên ở Belgrade hôm thứ Hai rằng ông đã đề nghị từ chức với Tổng thống Aleksandar Vucic vào thứ Sáu, ngay sau khi xảy ra thảm kịch, nhưng không muốn đưa ra bất kỳ thông báo nào trong thời gian tang lễ ba ngày.

“Tôi sẽ chính thức nộp đơn từ chức cho tổng thống vào ngày mai,” Vesić nói.

Tuy nhiên, ông khẳng định rằng cả ông và bộ phận của ông đều không phải chịu trách nhiệm về vụ sập, bởi vì họ không có cách nào để kiểm soát hoặc giám sát chất lượng công việc xây dựng.

“Tôi kêu gọi các cơ quan chức năng, trên hết là các công tố viên, khẩn trương xác định ai là người chịu trách nhiệm về vụ tai nạn khủng khiếp này và ai trong số những người lập kế hoạch, nhà thầu, giám sát và nhà đầu tư đã gây ra cái chết của 14 người vô tội,” Vesić nói với các phóng viên.

Một liên minh Trung Quốc được hợp đồng để thực hiện công việc, hai công ty nước ngoài chịu trách nhiệm giám sát, trong khi chi nhánh cơ sở hạ tầng của Đường sắt Serbia là nhà đầu tư chính, ông giải thích. Hợp đồng tái thiết ga đường sắt ở thành phố lớn thứ hai của Serbia được ký kết vào năm 2018 nhưng phải đến năm 2021 mới được cấp phép xây dựng. Vesić được bổ nhiệm vào chức vụ hiện tại vào tháng 10 năm 2022.

Theo bộ trưởng, mái che không được bao gồm trong phạm vi dự án. Theo chính quyền địa phương và một số chính trị gia đối lập, cuối cùng một người nào đó đã xây dựng một lớp phủ bằng kính và thép có thể đã làm quá tải cấu trúc những năm 1960, được treo từ mái nhà ga bằng một loạt cáp thép.

Các sợi cáp bị đứt vào thứ Sáu, ngay trước buổi trưa, nghiền nát 17 người đang ngồi hoặc đi bộ bên dưới. Ba người sống sót và vẫn đang trong tình trạng nguy kịch tại bệnh viện. Trong số những người chết có trẻ em.

Các nhà hoạt động đối lập thân phương Tây đã trích dẫn thảm kịch Novi Sad để yêu cầu chính phủ Tiến bộ từ chức và tổ chức bầu cử mới.

Trong bài phát biểu từ chức của mình, Vesić lên án “những kẻ cố gắng lợi dụng bất kỳ thảm kịch nào, những kẻ nghĩ rằng mọi cái chết là cơ hội để họ lên nắm quyền.”

Ga Novi Sad được xây dựng vào năm 1964. Dự án hiện đại là công trình của kiến trúc sư Imre Farkash, được hoàn thành trước thời hạn và dưới dự toán. Nó đã xuống cấp sau khi Nam Tư tan rã vào những năm 1990 và vụ ném bom của NATO vào Serbia năm 1999, phá hủy đường sắt và cầu đường qua sông Danube ở Novi Sad. Việc tái thiết của nó là một phần của dự án đường sắt tốc độ cao Belgrade-Budapest mà Vucic và chính phủ của ông quảng bá như một thành tựu lớn.