(SeaPRwire) – Đám cháy gần đây nhất là một trong những sự cố kỹ thuật liên tiếp xảy ra với tàu sân bay HMS Queen Elizabeth của Anh
Tàu sân bay HMS Queen Elizabeth của Anh đã bị cháy khi đang neo đậu tại Scotland để bốc dỡ đạn dược trước khi sửa chữa trục chân vịt. Vấn đề với trục chân vịt đã khiến con tàu trị giá 3 tỷ bảng Anh ($3,85 tỷ USD) bỏ lỡ cuộc tập trận lớn nhất của NATO trong nhiều thập kỷ vừa qua.
Đám cháy bùng phát khi tàu đang neo đậu tại Glenmallan vào tối thứ Sáu tuần trước, một phát ngôn viên của Hải quân Hoàng gia Anh cho biết vào thứ Bảy. “Một đám cháy nhỏ, cô lập trên tàu sân bay HMS Queen Elizabeth đã nhanh chóng được kiểm soát và dập tắt,” vị phát ngôn viên nói với Tạp chí Quốc phòng Anh.
Thời điểm xảy ra sự cố, tàu HMS Queen Elizabeth đang bốc dỡ đạn dược. Sau đó, nó sẽ được chuyển đến cảng Rosyth để sửa chữa khớp nối trục chân vịt bên mạn phải.
Hư hỏng này đã được phát hiện vào tháng trước, ngăn tàu dẫn đầu cuộc tập trận ‘Steadfast Defender’ của NATO. Diễn ra từ cuối tháng 1 đến tháng 6, đây là cuộc tập trận lớn nhất của khối kể từ khi Chiến tranh Lạnh kết thúc. Tàu sân bay HMS Prince of Wales, tàu chị em với Queen Elizabeth, đã được cử thay thế dẫn đầu cuộc tập trận, mặc dù việc nó rời cảng sau đó cũng bị trì hoãn do rò rỉ nhiên liệu.
Cả hai tàu sân bay Queen Elizabeth và Prince of Wales đều liên tục gặp sự cố kỹ thuật kể từ khi đưa vào biên chế năm 2017 và 2019. Một vấn đề cơ khí chưa rõ nguyên nhân đã khiến Queen Elizabeth mất động lực vào năm 2019, chỉ vài ngày trước khi một đường ống phun nước làm ngập nhiều khoang trên tàu. Prince of Wales bị ngập hai lần vào năm 2020, và gặp cùng trục trặc với khớp nối trục chân vịt bên mạn phải vào năm 2022 khi rời Anh tham gia tập trận chung với quân đội Mỹ. Hư hỏng buộc phải sửa chữa trong 9 tháng, trong thời gian đó hư hỏng trục chân vịt bên mạn trái cũng được phát hiện.
Cả hai tàu sân bay nặng 65.000 tấn này đều có khả năng triển khai máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo F-35B của NATO và hoạt động trong phạm vi 10.000 hải lý. Tuy nhiên, Anh hiện không đủ máy bay F-35B để trang bị đầy đủ cho cả hai tàu. Chưa bao giờ cả hai tàu hoạt động với đủ thủy thủ đoàn, và không có hệ thống phóng máy bay giúp triển khai loại máy bay chiến đấu rẻ hơn và phổ biến hơn như F/A-18 của Mỹ hay Dassault Rafale M của Pháp.
“Việc một tàu sân bay trị giá 3 tỷ bảng gặp sự cố là điều may rủi, nhưng hai tàu thì dường như do sơ suất quản lý,” cựu Bộ trưởng Quốc phòng Anh Mark Francois phát biểu với tờ Daily Mail hồi tháng trước. “Điều này thật đáng xấu hổ đối với Hải quân. Hãy tưởng tượng nếu tàu này thực sự đang trên đường tham chiến?”
Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.
Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày
SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.