Mới đây, Phòng CSGT Đường bộ – Đường sắt, Công an TP HCM, đã kiến nghị dỡ bỏ vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm (hay còn gọi là vòng xoay Điện Biên Phủ, quận 1), tổ chức giao thông cho xe đi theo đèn tín hiệu qua giao lộ, nhằm giảm ùn tắc qua khu vực.
Theo đơn vị này, tình hình trật tự an toàn giao thông trên tuyến đường Điện Biên Phủ diễn biến phức tạp, đặc biệt vào giờ cao điểm (sáng, chiều).
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Người Lao Động, trong sáng 8-3, lượng lớn phương tiện đổ về đường Điện Biên Phủ (hướng từ cầu Sài Gòn đến vòng xoay Nguyễn Bỉnh khiêm) gây ùn ứ giao thông tại vòng xoay Hàng Xanh và vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm.
Đến chiều tối, phương tiện trên đường Điện Biên Phủ (hướng từ quận 3 đi ngã tư Hàng Xanh) xung đột với các phương tiện đi từ cầu Điện Biên Phủ rẽ vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm gây kẹt cứng
Điểm nghẽn vòng xoay Điện Biên Phủ góp phần gây nên tình trạng “khó nhúc nhích” trên tuyến đường Điện Biên Phủ (hướng quận 3 đi ngã tư Hàng Xanh).
Trong khi đó, tại ngã tư đường Đinh Tiên Hoàng giao đường Điện Biên Phủ, do thời gian đèn tín hiệu trên đường Điện Biên Phủ “rất lâu” nên cũng khiến tuyến đường này ùn ứ cục bộ.
Do đó, Phòng CSGT Đường bộ – Đường sắt đã kiến nghị: Đối với khu vực vòng xoay Hàng Xanh, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (đoạn từ vòng xoay đến đường Bạch Đằng), đặt lệch dải phân cách một đoạn khoảng 45 m, vị trí gần giao lộ Xô Viết Nghệ Tĩnh – Bạch Đằng, tạo thêm một làn rẽ trái từ đường Xô Viết Nghệ Tĩnh về đường Bạch Đằng.
Lắp đặt biển báo cấm dừng, đỗ xe vào giờ cao điểm và biển báo cấm đỗ xe trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (cả hai hướng), đoạn từ vòng xoay đến đường Bạch Đằng.
Đối với vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm, kéo dài dải phân cách trên đường Điện Biên Phủ (cả hai hướng) về phía vòng xoay nhằm hạn chế xe máy đi ngược chiều và quay đầu trước vòng xoay. Nghiên cứu dỡ bỏ vòng xoay, tổ chức giao thông cho xe đi theo đèn tín hiệu giao thông qua khu vực giao lộ.